Машины из Южной Кореи пользуются стабильным спросом у российских покупателей, хотя официальное производство моделей Hyundai и Kia на территории страны давно пришлось свернуть. Выбор сильно сократился, а фокус покупателей с некогда бюджетных седанов В-класса сместился в сторону перманентно дорожающих кроссоверов. Они из продажи не исчезли. Более того: появились и модели, ранее недоступные.
Autonews.ru выделил автомобили, к которым определенно стоит присмотреться.
Hyundai Santa Fe V
Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe V поколения впервые показали летом 2023 года, а в Россию машины стали поступать в 2024 году. В основном предлагается топовая версия Calligraphy, хотя при желании можно отыскать варианты и попроще. Стоимость варьируется от 6 до 7 млн руб.
Hyundai Santa Fe V кардинально отличается от своих предшественников. Он визуально брутальнее и физически больше. К примеру, длина увеличилась до 4830 мм, а высота — до 1720 мм. Багажник огромен — 725 л. А под капотом нашел свое место бензиновый 2,5 GDI на 194 л. с. (246 Н·м) в сочетании с восьмиступенчатой «гидромеханикой».
В «топе» перечень опций обширен и включает в себя 21-дюймовые колесные диски, кожаный салон, светодиодную оптику, внушительный набор водительских ассистентов, подогрев и вентиляцию кресел, адаптивный «круиз» и целых десять подушек безопасности.
Hyundai Staria
Футуристичный минивэн Hyundai Staria успел дебютировать у нас официально, однако новоявленные образцы завозятся лишь по серой схеме. Кстати, это один из немногих современных автомобилей с дизельным мотором. Похожие по форм-фактору китайские конкуренты давно перешли на гибриды и чистую электротягу.
Сердцем «космической» Hyundai Staria стал 2,2-литровый турбодизель от родственной модели Kia Carnival. Коробка передач — восьмиступенчатый гидротрансформатор. Привод — полный. Диапазон цен — от 7,6 млн до 10 млн руб.
Топовые Hyundai Staria 2024 года производства доступны на 18-дюймовых литых дисках, с полным набором «теплых» опций, включая обогрев форсунок омывателя, руля и лобового стекла. Разумеется, есть светодиодные фары, беспроводная зарядка для смартфона, панорамная крыша и букет электронных ассистентов.
Hyundai Custin
Custin — это экспортное имя минивэна Custo. Модель попадает к нам из Казахстана, поэтому русифицирована и подготовлена к суровому климату. Если в оригинальном Custo под капотом стоит двухлитровый бензиновый мотор мощностью 236 л. с., то в этих машинах — 1,5-литровый на 170 л. с. в тандеме с классическим «автоматом». Привод — только передний. Салон рассчитан на семерых человек.
Младший брат Kia Carnival построен на той же платформе N3. Главные «фишки» — 10,4-дюймовый вертикальный планшет мультимедиа, двухэтажный центральный тоннель, два капитанских кресла на втором ряду. Стоимость относительно гуманная — от 3,8 до 4,7 млн руб.
В списке опций — однозонный «климат», круиз-контроль, камера заднего вида, мультируль, датчики дождя и света, зимний набор, электрорегулировка кресел.
KGM Torres
Под новой маркой KGM скрываются модели хорошо известной россиянам фирмы SsangYong. Бренд уже присутствует у нас официально. Продажи «белых» машин пока не стартовали, но с ними можно ознакомиться на официальном российском сайте компании. А можно и приобрести экземпляры, ввезенные «параллельно», прямиком с завода в южнокорейском Пхентхэке.
Паркетник KGM Torres предлагается за 5 млн руб. Под капотом находится 1,5-литровый бензиновый турбомотор на 163 л. с. (280 Н·м) в дуэте с шестиступенчатым «автоматом» Aisin. Задняя подвеска — многорычажная, поэтому возможен полный привод, но в базовом исполнении момент распределяется лишь на передние колеса.
Модель на платформе Korando выступает в том же классе, что и японские Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander. В списке оснащения: двухзонный «климат», система «старт-стоп», набор дорожных ассистентов, беспроводная зарядка, 20-дюймовые колесные диски, диодные фары и премиальная аудиосистема.
KGM Rexton
Подробной информации по модели Rexton на российском сайте пока нет, но купить «серую» машину можно хоть сегодня. Стоимость — от 6 млн. Это полноразмерный рамный внедорожник с клиренсом 224 мм и различными вариациями компоновки салона, который может быть пяти- и семиместным. Вместе с тем есть даже четырехместный Rexton в исполнении Summit, но в российской продаже мы его не обнаружили.
В моторном отсеке KGM Rexton находится 2,2-литровый 202-сильный турбодизель (441 Н·м) в сочетании с классическим восьмиступенчатым «автоматом». Автомобиль на выбор покупателя может быть с задним и полным приводом.
В оснащение флагмана KGM входят: двухзонный климат-контроль, подогрев сидений и руля, широкий спектр электронных помощников.
Читайте также:
Новый BMW X3, топовая Mazda3 и дешевые Kia. Что купить у дилеров в январе
Обзор Suzuki SX4: плюсы и минусы, комплектации, вторичка
Какой автомобиль можно купить за ₽500 тыс. 7 отличных вариантов
Какие машины до ₽500 тыс. предпочли российские водители. Опрос Autonews